深度体验 全新欧蓝德的越野性能

越来越多的SUV将自己定位为“代步车”、“奶爸车”，确实这满足了不少家庭用户的需求。但作为一辆SUV，空间和舒适不应该只是基本要求吗？所以笔者认为，更好的通过性，更强的越野能力，才是展现一辆SUV该真正实力的地方。

但凡是关注SUV越野能力的消费者，可能对广汽全新欧蓝德有过关注。那么它的越野能力到底如何，有没有传承到三菱四驱技术的精髓？近日在广州，笔者就对全新欧蓝德进行了一场深度试驾。

在场地试驾中，主办方准备了难度不小的双边桥、侧坡、枕木路、沙石路、大驼峰、轮胎路等，模拟出来的路况复杂程度远超过了我们能够遇到的大多数真实路况，当然所有科目全新欧蓝德都顺利通过。

特别是在惊险的双边桥项目，对车身的刚性要求很高，而全新欧蓝德整车超高强度钢占比超过了40%，车身最高刚性达到了1595MPA，如此“钢筋铁骨”不仅让全新欧蓝德更加皮实，还大大增强了乘员舱的安全性。据了解，在海外全新欧蓝德已荣获北美IIHS满分高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。

当然，试驾全新欧蓝德一定少不了对四驱性能的测试，其中四驱版车型搭载了三菱汽车招牌的S-AWC超级全轮控制系统。并且还经过了全新调校，使之能够实现对前后左右车轮之间的扭矩分配，从而极大地提升车辆行驶稳定性和操控性。

在驶上模拟泥泞路段的四轮滚轴道具之后，即便是在只有一个车轮有附着力的情况下，全新欧蓝德都能轻松脱困。而根据实际路况，全新欧蓝德的四驱版车型拥有多达6种驾驶模式来与之匹配。

除了高于普通SUV的通过性，全新欧蓝德对驾乘质感同样有很高的追求，在底盘方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。在通过枕木路段时，悬架的表现也是游刃有余，车身晃动被控制在可接受范围内。而在一些有细砂石的路面，全新欧蓝德底盘又能很好过滤掉细碎的震动，在驾乘品质方面全新欧蓝德还是值得信任的。

除了通过性和驾控优势，外观设计也是全新欧蓝德的一大亮点，通过“BOLD STRIDE”设计理念，在保留三菱硬派作风的同时，还引入了更多潮流设计元素。特别是前脸，大尺寸的熏黑进气格栅与智能分体式LED灯组的组合碰撞，再结合左右两条粗壮的C型镀铬条，既有威风凛凛的霸气感，也有前卫独特的未来感，可以说对当前用户的审美拿捏得相当到位。

虽然外观硬派，但全新欧蓝德内饰设计却完全转换了风格。内部采用了大量软性材料和带菱形缝线的皮革进行包裹，电子档把也变得精致小巧，而且驾驶模式旋钮使用了巴黎钉纹进行打造。这种现代轻奢感的车内，将势必更受年轻都市家庭用户的喜爱，同时全新欧蓝德也凭借这套内饰一举拿下了2021年沃德十佳内饰大奖。