全新欧蓝德带你体验五星安全的越野放肆
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时间：2023-04-21
分类：促销资讯
全新欧蓝德前脸采用了全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸，中网粗壮的X造型，熏黑的进气格栅，再搭配智能分体式LED灯组，锋芒毕露又不失大气稳重。侧面力量感腰线贯穿首尾，配合水平式悬浮车顶与同级少有的20英寸巨幅暴风轮毂，威风之姿溢于言表，更助其轻松拿下澳大利亚优良设计奖、德国iF设计大奖、日本优良设计奖等多个权威奖项。坐在驾驶舱内，环顾四周，我们能感受到全新欧蓝德内饰所呈现的日式匠心，从设计到用料，目之所及皆是豪华，颇有“第二起居室”的既视感，这使其达到了沃德十佳的豪车内饰水准。交互方面，12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸中控显示屏的配置，完全满足我们出行的娱乐需求。新车的车身尺寸也进一步升级，4710mm/1862mm/1745mm的长宽高和2706mm的轴距营造出强大的硬派气场。相比同级车型，全新欧蓝德在尺寸上无疑有明显优势。灵活多变的座椅布局依旧延续了实用性强的高价值传统——将第三排整体放倒折叠后，最大可得1390L的载物空间。作为业内自成一家的四驱系统，三菱的S-AWC超级全轮控制系统无疑是其制霸同行的“王牌”技术。全新欧蓝德采用了全新调校的S-AWC超级全轮控制系统，通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS四个系统的控制，并创新采用新开发的耦合装置和电子差速锁止功能来实现对前后轮扭矩的合理分配，大大提升了新车的稳定性和操控性。在S-AWC超级全轮控制系统的加持下，可让你在保证安全的前提下，惬意享受驾驶乐趣。此外，根据不同的场景和路况，全新欧蓝德还针对性调校出6种驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱独有的泥地模式，即便两驱车型也有5种驾驶模式可选。沿袭三菱历代拉力赛热血传统，将赛事技术转化为民用，是全新欧蓝德为用户提供满满驾控安全感的“密钥”，更是欧蓝德历代车型经久不衰的根本原因。全新欧蓝德的驾驶安全感来源于澎湃随心的驾驶操控，也来源于前瞻科技的智能互联。10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统，无需低头即可直接读取视野前方信息。而升级后的360°高清全景影像系统不仅能监测运动目标，还能智能标注障碍物区域，大大提高了驾驶的安全性。从被动安全到主动安全，全新欧蓝德始终贯彻“人本主义”的造车理念，旨在为用户提供安心而富有趣味的驾乘体验，这在海外权威机构评价中也获得了印证——其海外版车型已荣获北美IIHS满分高安全评级、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。被动安全方面，全新欧蓝德采用了三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身刚度，保证车辆行驶的高可靠性。通过大范围应用热成型钢材——其中超高强度钢占比超过40%，让整车车身最高刚性达到了1595MPa，加上前排两侧玻璃采用双层夹胶玻璃，锻造出全新欧蓝德“钢筋铁骨”般的强悍身躯。坚固的车身，再加上前后共8只安全气囊的配备，助力更多用户实现安全易控的驾驶体验。
正如帮助三菱车队获得两次冠军的车手曾刚浩所说：“三菱汽车在达喀尔的成功，用一句话来说就是出色的整体品质，经历1万公里以上的赛程，在到达终点前不出任何故障的车才能赢。”基于常年运动赛事的技术沉淀，这一强化车身采用了三菱特有的安全理念，在车身的前部和后部采用了纵向梁结构，可以有效分散和吸收碰撞能量；而位于车身中部的乘员舱则大量采用高抗拉强度钢板，使得车辆遭受撞击时能够保持“溃而不散，击而不倒”，有助于最大程度地减少舱体变形，保护乘客免受正向或侧向的撞击。除了“移动堡垒级”的被动安全系统，全新欧蓝德搭载的主动安全系统同样让人具备从容底气。以更人性化的驾驶安全辅助让汽车变得更加聪明，又可实现“未雨绸缪”。其中，PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统，可时刻监控两辆前方行驶车辆、行人等的距离和相对速度，预判碰撞危险并自动启动制动控制；LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统，可发出预警信号甚至自动纠正车辆不正常偏离行驶的情况。通过多种先进技术辅助驾驶，防范于未然，从而在驾驶过程中给予我们立体保护。
此前，全新欧蓝德以16.98-22.98万元指导价重磅上市。包括8万元定额贷、2年0利息金融方案、整车5年或10万公里超长质量保证、购车用户免费享受首车2次基础保养等。纵观20万以内的消费区间，像全新欧蓝德这样既安全又能满足驾驶乐趣的SUV车型可谓屈指可数。如果你希望得到一辆各方面实力都很均衡、安全可靠还驾趣满满的SUV，全新欧蓝德绝对是你的不二之选。
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